生鮮商品配送中會遇到哪些儲存問題,？

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瀏覽：- 發(fā)布日期：2019-04-19 18:21:33【大中小】

配送服務(wù)已經(jīng)在我國逐漸普及，但是生鮮商品的配送服務(wù)在我國乃至國際上仍然尚未普及,，主要是受制于生鮮商品的“zui后一公里”配送問題,。
“zui后一公里”，是指物流的zui后一個環(huán)節(jié),，即如何讓商品從配送車輛，送到客戶的手中,。對普通商品而言,，目前的快遞公司、物流公司可以解決這一問題,，因為普通商品對存放沒有時限要求，如果客戶不在家暫時無法送貨上門,，送貨員可以選擇下次送貨,，或者將商品放置于小區(qū)、辦公樓的物管處,，等客戶方便時去物管處取貨,。

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由于生鮮商品存放的時效性,，無法選擇下次送貨,，因為一旦錯過送貨時間二次送貨時,，生鮮商品可能已經(jīng)變質(zhì)無法食用。同樣生鮮商品也無法暫存于物管處,，因為物管處不具備冷藏條件,，放置幾個小時后，商品同樣會變質(zhì)腐壞,。

為了解決這一問題,，物流公交公司以及生鮮電子配送公司一般采用的方法是在社區(qū)設(shè)立“生鮮提貨站”,。即在社區(qū)旁邊搭建一個簡易小屋,，內(nèi)有一個或多個冷藏柜，并有專人值守,，送貨車將貨物送至“提貨站”的冷藏柜中,，然后由“提貨站”工作人員通知消費者前來取貨。

“生鮮提貨站”做為生鮮上商品配送的“zui后一公里”取貨方案,，有著比較嚴(yán)重的缺陷：

1、占地面積較大,，只能搭建在小區(qū)外,，客戶取貨不方便。

2,、冷藏柜體積小,，而且貨物只能堆垛放置，存儲量小且易壓損貨物,。
3、站內(nèi)必須有人值守,，人力成本較高,，造成成本增加，社會資源浪費,。

4,、提貨站人員存在上下班時間限制,，無法24小時提供取貨服務(wù)。

5,、送貨、通知,、取貨過程完全是人工操作,，容易出現(xiàn)錯漏。

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